锦州还能修轻轨吗？

忘川

锦州作为一个城市，其交通规划和发展会根据城市的实际情况、经济发展水平、人口规模、城市规划等因素综合考虑。关于锦州是否还能修建轻轨，以下是一些可能影响决策的因素：
1. "城市规模与人口"：轻轨建设通常需要较大的城市规模和较高的人口密度来保证运营的经济效益。如果锦州的城市规模和人口密度达到了建设轻轨的要求，那么理论上是有可能修建轻轨的。
2. "财政能力"：轻轨建设需要巨额资金投入，包括建设成本和运营成本。锦州是否有足够的财政能力来支持轻轨的建设和运营是一个重要因素。
3. "城市规划"：城市规划中是否已经将轻轨建设纳入其中，以及城市空间布局是否适合轻轨的布局。
4. "政策支持"：国家和地方政府是否有相关的政策支持轻轨建设，包括资金支持、土地政策等。
5. "技术条件"：是否具备建设轻轨所需的技术条件和人才储备。
目前，如果锦州有建设轻轨的意向，建议关注以下信息：
- 锦州市政府发布的最新交通规划文件。 - 相关政府部门对于城市交通建设的官方表态。 - 城市交通规划中的轻轨建设计划。
根据这些信息，可以更准确地判断锦州是否还能修建轻轨。

山东小刘757

无论是修地铁还是修轻轨，在我看来锦州近期甚至十年之内都是不可能的！修的可能性有，可能会在未来的某一天吧！

我们首先来了解一下锦州的地理位置及管辖范围人口等条件！

锦州市位于辽宁省的西南部、“辽西走廊”东部，是连接华北和东北两大区域的交通枢纽，下辖黑山、北镇、凌海、义县和凌河区、古塔区、太和区、锦州经济技术开发区、松山新区、锦州龙栖湾新区10个县（市）区，总面积10301平方公里，海岸线124公里，人口302.6万。 锦州市是辽宁省重要的科技、教育、文化、医疗、物流中心，是环渤海经济区重要的沿海开放城市、辽宁省西部区域性中心城市、辽宁沿海第二大城市、辽宁省区域物流中心城市，已被纳入辽宁沿海经济带国家战略。 锦州拥有国家级开发区、国家级高新区、国家科技成果转化服务（锦州）示范基地，是中国投资环境百佳城市、中国最具投资价值新锐金融生态城市、中国人居环境范例奖城市、2013中国锦州世界园艺博览会的举办城市。

了解完锦州概况，在来看一下前段时间发改委公布的城市修建轻轨地铁的客观条件！

发改委新的地铁修建征求意见稿中，对申建地铁的城市相关标准的要求变为：一般公共财政预算收入在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。对GDP和财政收入的要求均是15年前的3倍。 　　此外，新的征求意见稿中也对申建轻轨城市做出了新的要求：一般公共财政预算收入在150亿元以上，地区生产总值1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。各项指标均为地铁的一半。该草案还提出，拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不能低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次。远期客流规模要分别达到单向高峰小时3万人、1万人以上。

近期发改委公布的完全符合申报新一轮建设规划条件的有30个城市，其余13个城市中：政府债务率不符合条件的为南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳等9个城市；一般预算内收入不符合条件的为太原市1个城市；地区生产总值不符合条件的为乌鲁木齐市1个城市；市区常住人口不符合条件的为包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州等6个城市。

锦州的朋友可以对照一下，目前锦州城市规模常住人口以及政府相关数据政策就会一目了然！所以在我看来，锦州修地铁轻轨的可能性目前还是停留在理论上，近10年都不会有可能修建！这是我的看法，欢迎说出你的观点！